应读者要求，修改了一些数据与细节错误，此文重发。
2023年4月中旬的一个晚上，我坐在辽宁沈阳老四季饭店的一张小桌前，看着眼前的一碗抻面和一份鸡架。
这里鸡汤面只要5元一碗，鸡肚面10元一碗，那份鸡架小份的只要7元，大份的只要8元，物价极便宜极便宜。
店里来往的人极多，占了几十张桌子，没来得及收拾的桌面上，撒满了吃剩下的鸡骨头。
作为一个南方人，我以前只听说过鸡架这个名字，但从来不知道具体长什么样，这还是第一次真正见识鸡架的样子。
那碗面的汤底，是用鸡架烀出来的鸡汤，味道尚可，烀熟的鸡架就是完整的鸡躯干骨头带着肉，要用手撕开吃，鸡肉煨软，骨头比较脆，比纯吃鸡肉要有嚼劲。
我咯吱咯吱吃了两口鸡架，又喝了两口汤面，跟对面坐着的沈阳向导说：你也吃呀。
向导一脸漠然地看着我说，我们沈阳人吃了一辈子鸡架，真吃腻了。
然后他很认真地问我：好吃吗？
我说这当然不是一流美食，但放在这种价格里头，这么多肉这种口感，算是比较不错的了。
我又指了指店门口的价格牌：“你看都是几块钱到十几块钱的东西，面类最贵的鸳鸯炒面才14块，小菜里最贵的鸡肚丝才12块，做成这样很不容易了。”
向导悠悠地抽了口烟说，你知道鸡架的来历吧？
我说我不知道。
然后我暂停说话，等待着他展开话题。
“这是1990年代，下岗工人的食物。”向导重新点燃了一根烟，烟雾缭绕着他的前方，使他看起来像历史一样若隐若现。
鸡架源于清初，本就是一个厨子，为了救助街头流浪小孩，将鸡身上的鸡腿、鸡翅、鸡爪、鸡胗等剃尽后剩下的骨肉，煮熟后分给孩子们吃。
鸡架的起点，就是拿来救济穷人的。
沈阳工人们过好日子的时候，也瞧不上鸡架，1950-1980年代，沈阳总GDP常年位居全国第五六位左右，辽宁省工业总产值在全国常年只低于上海，1980年时，沈阳还是全国第一的省会城市，富裕程度远超广州，1990年还能撑到全国第七，工人们至少过了四十年好日子。
沈阳的铁西工人村，曾经是全市最豪华的住宅小区，绿化面积达到了50%以上，1953年分房时，只有经过严格筛选的厂长、工程师、老军人才有资格入住。
沈阳老工人尹忠福回忆说，他23岁时住进铁西工人村，是因为他父亲参加过解放战争和抗美援朝，而他哥是八级工，一家七口，才第一批住进工人村50栋二楼的一个套间，1953年工人村里就有电灯电话、煤气暖气、粮站、邮局、大合社、公园，到1957年，还有了摩电车，五分钱一张票，当时的工人村，放在全国都是顶级豪宅。
这个就是摩电车
铁西工人村
我在全国采访过无数大国企的旧日亲历者，他们当时大都过着无忧无虑的优质生活，而东北三省是国企重镇，沈阳又是重镇中的核心，我闭上眼睛，都能想象出以前沈阳的工人们过得有多幸福。
他们那时候，当然是不吃鸡架的。
“下岗之后就开始吃鸡架了。”向导点燃了第二根烟，“只要有肉吃，就不讲那些体面了。”
烟雾在灯光下缓缓飘散，使嘈杂喧闹的饭店里更显得多了几分市井粗犷的味道。
1995年开始，沈阳拉开了下岗潮。
下岗具体原因我就不重复了，我在别的文章里，比如《中国工业三十年》，已经写得太多太多了。
1986年8月，沈阳防爆器械厂宣告破产，这是新中国成立后，第一家正式破产的国企。
巨型事物的崩塌总是缓慢推进的，九年后，1995年沈阳才开始了真正的大下岗，当年就有30万人失业，到1996年时，沈阳城里下岗职工差不多百万，75万人口的铁西工人区，有50万人下岗，各个水泵厂、电缆厂、印刷厂、制药厂全线崩盘。
工人们下岗后没有生活来源，铁西工人村成了社会底层，工人村多了很多小卖部和卖旧货的地摊，准备接班的年轻人，忽然都成了街溜子。
原先穿越和平、铁西区的202公交车，司机师傅都不爱跑，这条线上的老百姓穷，有的上车不给钱、有的抢座位、有的小偷小摸。
最惨的下岗职工里头，家里孩子没有学费、老人没有医药费、全家几星期吃不上一口肉。在生活这么困难的背景下，原本上不了台面的鸡架，才变成了难得的肉食美味，是下岗家庭少有的荤腥来源。
“1996年，小一点的生鸡架，一元三个，大一点的生鸡架，五毛钱一个，”一位沈阳人告诉我，“通常配两瓶老雪（雪花啤酒）、炖点大白菜土豆，是下岗工人最解馋的平价组合。”
鸡架一般是烀熟为主，烀，就是鸡架扔锅里，少放点水，盖上盖子煮熟，这样鸡汤浓郁，又可以下抻面用。
鸡架、抻面、老雪，就成了沈阳人待客最常见的三样东西。
那后来，这些下岗职工都哪去了呢？
一些自谋生路，摆地摊、餐馆打杂、做煎饼果子、开三蹦子、搞绿化、开出租等等临活，大家看电影《钢的琴》，杀猪的杀猪，理发的理发，就干这些了；一小部分有技术有离家条件的，就去南方工厂继续工作，有的去上海，有的去广东，极个别在南方做生意，或者出国打工了；也不是所有人都能去南方，有的家里有老有小要照料，去不了，就一直干耗着。
“大部分下岗工人，最后都转入低端服务业了。”一位老沈阳跟我说，“2000年后服务发展起来了，给了他们新的工作机会。”
耗到今天，忽然已经三十年了，当年那批下岗工人都六七十岁了，他们都成了老头老太太，有些已经过世，也没多少人记得这段过往，只有历史留下来的鸡架，慢慢发展成红烧、孜然、煎烤等等风味，外地人只知道沈阳有个鸡架好吃，却不知道这背后的历史故事。
早年的下岗职工，如今都已经边缘化了，只有他们经手的吃食，还留在沈阳的历史里。
“那为什么只有沈阳有鸡架，而别的城市没出现鸡架呢？”我和向导聊了半天，突然想到这个问题。
“是工业化。”向导说，“东北三省在全国工业化最早，沈阳又是东北三省的带头大哥，工业一直很发达，养鸡也早早地实现了工业化。”
沈阳养鸡业发达，是因为1980年代，中国引进了生长周期奇快、肉质不错的白羽鸡，出于对肉食的需求，中国迅速发展成全球三大白羽鸡生产国之一，而中国最大的养鸡场，就在沈阳。
当鸡养到足够大时，屠宰鸡也是流水线式作业，整只鸡被分切加工塑封后，留下了鸡架这种没什么人吃的边角料。
“这些鸡架本来没什么用，都打碎了做饲料用，一直到下岗工人没了活路，才找到了相匹配的市场，被拿去熏烤拌烀，配土豆粉条酸菜吃。”
所以沈阳那年头，才出现大量的廉价鸡架，那时候只要几毛钱，就可以解决下岗工人的吃肉问题，哪怕到了2023年，物价飞涨后，老四季饭店的价目表里，鸡架小份的还只要7元，大份的还只要8元。
大家吃顺嘴，料理方式又多样化了，鸡架就一直留在沈阳，成为当地的代表美食。
“这些不是鸡架，”那晚我和向导走出老四季，站在门口聊天，4月的沈阳依旧还有些寒冷，街上已见不到什么行人，我们不便久呆，他最后反复说，“这些是工人的过往，也是我们整个沈阳工业化的见证。”
贰 布局
2023年4月下旬的某个晚上，我乘坐高铁，来到鞍山市。
此时我已经在辽宁游走了沈阳、营口、大连、丹东几座城市，中间大部分时间都在大巴车上，身体被颠得散了架，当我到达鞍钢，放下行李，在深夜赶到一家烧烤店见到大白时，已经疲惫不堪。
大白在烧烤店门口边抽烟边踱着步等我，我起先没留意到他，快步进了店，想起这人应该是他，便抽步回来，跟他打招呼。
他一眼认出我来，熄了烟头，快步跟我进了烧烤店。
大白已到了快退休的年龄，看起来却很年轻，只像四十多岁的样子，他对整个辽宁极熟悉，坐下来还没有点菜，短短几句话，就帮我勾勒出了全辽宁的形态。
“整个辽宁就是一个工业省，全省基本是围绕着工业在建市。”
“怎么说？”
我跟大白对着手机上的地图，开始一座城市一座城市地比划过去。
辽宁省的城市，主要分为三大类型。
一种是军事型，是古代建在这里的防御堡垒，比如沈阳、铁岭、锦州。
沈阳最早是燕国大将秦开打到辽东，在这建侯城守敌，中间反复建城反复被摧毁，朱元璋把蒙古赶回漠北后，又在这建中卫城。明末这块地落入满人手里，努尔哈赤看它处于辽东与辽西、辽东半岛与东北大平原的连接点上，四通八达，便将这里设为都城。
所以沈阳的主要作用是军事用途，它是辽阳北部的军事屏障。
锦州是辽朝创始人耶律阿保机，于924年让抓来的河北俘虏所建。建沈阳城属于深入辽东开基地防敌，是主动防御，而锦州和大同、北京、兰州、伊犁同属于核心区的五大防线重镇，是被动防御。
这其中伊犁镇新疆、大同与北京守华北、兰州怀柔西域、锦州控东北咽喉，防止北方民族从东北沿辽西走廊攻入北京城。
辽宁省地形图，图源：地图帝
锦州的重要性，摊开地形图就十分清楚了，辽宁省两侧是山，中间是大平原，连接平原和河北地区的，是秦皇岛往葫芦岛再到锦州这一小片平原，为了保证向前御敌，让战争远离后方，锦州就是辽西走廊上的最佳防御点。
明朝时的松锦防线
明末时的松锦防线、辽沈战役，锦州都是关键点，明末时清军从锦州一路杀到山海关，辽沈战役时解放军打下锦州，对国民党军队完成合围，最后消灭47万国军，锦州都是关键节点。
铁岭在军事意义上没有沈阳和锦州重要，但也比较重要，它是沈阳北部要冲，是通向吉林和黑龙江的交通要点，明朝在这里设的铁岭卫，是明朝东北部最突出部。
铁岭卫就在明朝最东北部那个尖尖上
铁岭曾是东北最重要的军事农垦基地，是明代外控女真和蒙古的军事要塞，是防止蒙古残余势力反扑的战略前沿。
我去铁岭当地时，见到各种“威远堡镇”“镇西堡镇”“李千户镇”“调兵山市”类似地名，一股浓浓的军事风，你就知道这儿一直是军事要地。
辽宁的第二种城市构成，属于交通要点型。
这种城市包括大连、营口、朝阳、丹东、辽阳五座城市。
这里头最重要的就是大连。
大连东边是黄海、北边靠渤海，是东北地区资源、军事最重要的出海口，能赚钱也能威慑朝鲜半岛，一直是沙俄曾经最想要的东方城市，把他们馋得半死，大连无比优越的地理优势，使其成为日俄战争争夺最激烈的地方。
营口是东北及内蒙古最近的出海口，它位于渤海内侧，因此战略意义上略逊于大连，不过它是辽河出海口，拥有一市双港的便利，还是天津人过去打渔常来歇脚的地方，因此营口特别奇怪，这么个很少有人听说过的地方，口音近天津、爱曲艺、金融业居然较发达。
我对营口海岸线印象极深，4月的下午犹冷，我们大巴车下去几个壮汉，回来都被海风吹得上吐下泻，休息了几天才好。
朝阳则是连接蒙古和关外的要地、辽阳是辽河和太子河的交汇处、丹东直面朝鲜，是沿江、沿海、沿边的特殊城市，这些城市都因交通的重要性而建城。
辽宁的第三种城市构成，属于工业或资源型。
“这是辽宁为什么有这么多城市的重要原因。”大白一边撸着一串滋滋冒着热气的羊肉，一边敲着手机里的地图对我说，“我们现在所在的鞍山市，就是最典型的资源型城市。”
辽宁鞍山-本溪矿区，拥有214亿吨储量，占到全国的四分之一，是全国第一大矿（第二名是我们写过的攀枝花），但98%是贫矿，含铁量仅20-40%，鞍山这种埋藏不深、可供露天开采、外生矿床中沉积变质的铁矿，还取个特定的名字叫“鞍山式铁矿床”。
鞍山原本大部分属于辽阳县，1916年日本来鞍山掠夺铁矿，1918年开始炼钢，为了方便管理，日寇在1937年设鞍山市，因为铁矿多，所以大名鼎鼎的鞍钢就设在鞍山市。
本溪跟鞍山一样，也是因为铁煤矿多，于1945年单独列市。
再比如盘锦，它原本归营口管，1955年在辽河盆地发现了石油，咱们国家缺油，对这事特别重视，咣起咣起越搞越大，渐渐搞成了年产量1000万吨的油田，1984年干脆把这一块划出来单独列市，就有了盘锦市。
大家看地图，从营口市政府到盘锦市政府，居然只相距15公里，中间就隔着一条辽河，开车只要20分钟，是全国挨得最近的两个市政府，就是因为盘锦特殊的立市原因。
抚顺、阜新两城市都是在1945年成立，单立成市，都是因为以产煤为主，抚顺不仅有煤，光一个东洲区，就有2亿吨菱镁矿、3亿吨石灰石、4500万吨铁矿。
抚顺这边有个天坑煤矿，甲午战争后日本人在这里偷煤，掠夺了8651万吨煤炭和7809万吨油母页岩，日本战败后我国接手煤矿，最后开采容积达到了17亿立方米，总共采了118年才停下来。
阜新的海州露天煤矿也一样，1953年开挖，2005年6月关闭，挖了52年，挖出一个东西长3.9公里、南北宽1.8公里，垂直深度350米的大坑。
为了治理这些大煤矿留下来的环境问题，抚顺和阜新政府，都费了老鼻子劲。
不过阜新的问题比抚顺要严重一些，它经济链单一，严重依赖煤矿，全市固定投资的五分之三都是在煤电上，从1980年代开始，那里的煤基本掏空，2001年时，阜新就被确定为全国第一个资源枯竭型城市，当年失业下岗13.8万人，矿务局占了50%，特困职工家庭生活都处于绝对贫困线以下。
辽宁还有个特别小特别年轻的城市葫芦岛，我一直犹豫它到底属于哪一类。
葫芦岛市的形成有点奇怪，1980年代前期它所在区域都归锦州市管，后来看锦州太大了，东划划西划划，1994年划出一个葫芦岛市出来。
取这名是因为他们这有一个海港，样子像一个葫芦，就顺口改了。
它人口极少，仅240万人，GDP也只有870亿，是一座工业、旅游、军事城市，我实在不知道将它怎么分类，看了看地理位置，属于咽喉要道，经济上属于环渤海经济圈，还是划归到交通要点型合适。
我们再来梳理一遍辽宁各个市的特点。
军事要塞型是沈阳、铁岭、锦州；交通要点型是大连、营口、朝阳、丹东、辽阳、葫芦岛；工业及资源型是鞍山、本溪、盘锦、抚顺、阜新。
大白花费了将近一个小时，跟我一个一个指明每座城市的来历，最后我们俩个帅气逼人的中老年男人，撅起屁股趴在油淋淋的烧烤桌上，指着地图，一点一点地做总结：
辽宁的三种城市，刚好是辽宁的三个阶段。
辽宁过去是明朝北部防御带，地处偏远没啥人，所以最早产生的，是沈阳这种军事要塞型城市；清末时日俄争夺东北，将大连这种交通要点型城市逐渐建立了起来，日本在辽宁掠夺矿产资源，奠定了部分资源城市的雏型；日本人被击退后到新中国成立，最大的需求是炼钢铁、跑运输、搞化工，所以煤、铁、油三样资源最重要，又形成了鞍山这种城市。
最后，辽宁14个地级市便就此形成。
我和大白聊到深夜，最后聊起他的家人。
他说他有一个儿子，都快大学毕业了，自己过两年也要退休了。
我说你对辽宁这么熟悉，一定是体制内负责经济或者工业方面的吧，他摆摆说，自己的身份就不便透露了，今晚聊得尽兴就好。
我说我在辽宁这些天，已经遇到好些个像你这样精通经济地理学的人，辽宁其实是有大量知识人才的。
他说是呀，辽宁人才济济，可惜没有用武之地。
我们吃完烧烤，站在鞍山市黑漆漆的夜里，看着冷清的街道和不太明亮的街灯。
大白说，鞍山就是鞍钢，鞍钢是鞍山的一切，这里最辉煌时，曾经有40多万钢铁工人，鞍钢食堂忙碌的时候，一天要做上百万个馒头，是国内一等一的特大国企，甚至有一个师的空军在邻近保卫着鞍钢，我们都以在鞍钢工作为荣，现在鞍钢只有16万在职员工了，工资收入也不如以前，上代人生下来的小鞍钢人，慢慢都离开了鞍钢。
他望着眼前的街道，仿佛看着几十年的光阴，正在远方缓缓倒带。
最后他和我告别，我静静地看着他开着车融入夜色，也仿佛融入了历史的时光当中。
叁 丹东
2023年4月15日上午，我在丹东逛完锦江山公园，提着一个行李箱走到路边，叫到了一辆三轮车。
丹东市区的建筑跟全国其它城市不太一样，好像凝固了一般，停留在1990年代，一路上少见年轻人，街头上还有一种特殊的三轮车，车厢在前，骑位在后，可以拉人拉货，价格也较便宜。
丹东街头的三轮车夫
我雇到的三轮车主五十岁左右，戴着眼镜，看起来还挺斯文，不像是长期从事体力劳动的人，我一时好奇，便和他攀谈起来。
这位老兄生于1972年，原是丹东造纸厂工人，1992年上岗，工作才六年时间，1998年时，啪一下，下岗了，就给了5000块钱买断费，下岗补贴一年仅仅800元。
“才十几年时间，我们丹东的企业，基本全黄了。”
我问他为什么不去南方，他说去不了，家里有4个老人，一个小孩，从1998年熬到现在，四个老人送走了三个，现在还剩一个，可自己年纪也大了，跑不动了。
那这些年，在丹东是怎么生存下来的呢？
他一边踩着车，一边气喘吁吁跟我一个一个细算，他跟老婆现在都是一个人打几份工，他是每天17点到24点去守仓库上夜班，一个月挣1800元，13点到17点踩三轮，一个月也能挣1800元，每天早上6点到11点半，到餐馆干点杂活，一个月挣1200元，每天从早上6点干到晚上24点，每月基本没什么休息，能挣4800元一个月。
他媳妇则是8点到13点在食堂做饭，一个月能挣2000元，13点到15点去做家政，一个月能挣500元，两口子加起来一月挣7300元，辛辛苦苦养活这个家。
幸好他们家住旧楼，没房贷，就是在绵阳师范读大三的孩子费钱，一年的生活费要3万多，学杂费五六千，不过再熬一年，就熬到头了。
我问他丹东现在经济怎么样，他朝刚从我们身边开过去的公共汽车呶了呶嘴说，工厂都倒了，还能怎么样，你看刚才那辆公共汽车，司机去年11月到现在没发工资了，丹东出租司机也苦，6块钱起步，2.5公里跳表，跑一趟放空回来就没钱挣，常常只能拼客走。
我后来又问了几个丹东本地人，他们说确实是这样的，丹东普通保安1800元一月，一般工作都是2000多一月，大部分人收入都很低。
他们说，这都是因为没工厂了。
“丹东以前是有工厂的，而且还不错。”一位老丹东人陪我走在鸭绿江边时，一边看着对岸新义州的朝鲜，一边缓缓跟我说，“以前我们能生产菊花电视、奇洛瓦冰箱、孔雀手表、牡丹相机、康齿灵牙膏、白翎金笔、黄海客车、柞蚕丝绸、曙光车桥、丹热煤气表、五一八曲轴等等......齐洛瓦冰箱混得好的时候，海尔还只是个街道办企业，一眨眼，现在大家说起丹东，光记得旅游和草莓了。”
丹东气候温和、雨量充沛，适合蒙古柞、麻栎、辽东栎、锐齿栎、榆栎、栓皮栎等树种生长，这些树木能为柞蚕提供足够的食物，乾隆年间有山东移民跑到丹东，一看这地儿特别适合养蚕，把相关技术带到了丹东，因此丹东的养蚕业十分发达。
有了树，就有了蚕，有了蚕，就有了缫丝，有了缫丝，就带动了上下游的发展，加上沿江沿边沿海的地理优势，给工贸发展提供了便利，丹东人陆续搞出了丝绸一厂、二厂、纤维厂、亚洲最大的毛绢厂、辽宁手表厂、农业机械厂、东齐冰箱厂等，丹东的轻工业就发展起来了。
什么是地理决定论？丹东这例子，就是最好的地理决定论了。
丹东轻工业最辉煌时，生产的被面被当成国礼、建有全国最早的化纤基地纤维厂、新闻纸厂、颜化科研基地、射线科研基地、射线仪器厂、热工仪表厂、铝箔厂、调谐器厂、拖拉机曲轴生产厂、玻璃制品厂、客车制造厂、世界级造船用电焊条、全国第二大日用化学厂、全国第二大金笔厂等等。
然而这一切都成了过往云烟，连城市面貌都凝固在了1990年代。
当我问及本地人，丹东的轻工业为什么衰落时，大家总是愤愤不平，总是会怪某届政府，某位官员。
这是我在全国常常遇到的统一现象，大部分人不理解，我好端端上着班的工厂怎么倒闭了？以前日子不过得挺好的吗？那一定是贪官污吏造成的，那一定是高层出了蠢货造成的。
原因其实很简单。
中国的改革开放，其实就是从学习苏联转向到学习欧美，从而引发的全国经济连锁反应。
新中国从来就没有选择闭关锁国，只是因为前期只能选苏联，后来眼见得苏联这条路不行了，再转学欧美，要学习就得付出代价，必须打开国门放欧美日韩台的工业品进来。
而苏联本来就不是世界工业领域的一流高手，他学得不够全面，又偏科，自己都只是一个准一流，比它的师傅美国还差那么一些距离，到1980-1990年代，这种差距越来越大，欧美日韩台的产品远胜苏联，更远胜苏联的弟子中国，因为中国从苏联引进的许多生产机器，是“引进即落后于世界其它国家”，生产出来的产品本来就不太好，欧美产品一放进来，对我们原苏联模式的工厂就造成了摧枯拉朽的打击。
我们原来是内循环，自己生产自己卖，靠工农业剪刀差，养活一家家国企，而农民却承受着巨大的痛苦，现在为了学欧美，交出自己的市场让欧美产品来竞争，那差距就是碾压性的，一波流就把我们的国企全打趴下了，才引发了全国工厂倒闭和大下岗。
但同时，面向欧美世界提供廉价轻工业品的长三角和珠三角起来了，这些国企的原有技术骨干和管理人员也都纷纷流向长三角和珠三角，中国工业的火种，又在这两个区域被重新点燃。
原有的旧工业基地，像辽宁这种，关乎国家生存安全的部分重工业得以保留，其他的便烟消云散了。
丹东本来从事的就是轻工业，这种产业更是长三角和珠三角的强项，因为两地易吸收全国廉价劳动力、有水运交通优势，又没有历史包袱，可以用更低的成本制造产品，丹东是不可能玩得过长三角和珠三角的，这种产业迟早会被这两地吞食掉。
我在辽宁时，有一位老工人曾气愤地对我说，他1990年代去深圳看过一家工厂，跟他在辽宁工厂的机器是一样的，凭什么一样的机器，一样的人，深圳的就可以活下来，他们辽宁就不行？
我跟他解释，在深圳生产完之后，直接从盐田码头运到美国，其成本远比他在辽宁生产完之后，走陆路运到大连，再运到码头，要低许多许多，另外他在辽宁的工厂，工人的工资、福利，还有退休工人的退休金，都是好大一笔开销，这些深圳工厂是没有的，深圳有大量湖南、江西、四川、广西过来的青壮年廉价劳动力，可以每天工作14个小时，工资又低，这些辽宁可以吗？深圳的工厂就靠这种极低的成本，打败了辽宁的工厂。
老人家被我说得愣了半天没作声。
但普通人不懂这些的，普通人的愤怒需要具体化、细节化，所以大家通常会把情绪，发泄在某个贪官污吏搞垮了工厂、某个愚蠢的官员搞垮了城市。
我不是说没有贪官污吏或者愚蠢的官员，而是他们的危害性被夸大了，真正决定命运关键的，是历史趋势下的大国运。
一般大家说起辽宁工业的衰败，会拿沈阳和大连的著名工厂举例子，我今天主要说丹东，是因为我知道大家都听腻了沈阳和大连的往事，顺便也让大家熟悉一下，这座南方人几乎不知道的城市。
我在辽宁游荡这段时间，吃到了两样极好吃极好吃的东西。
一样是在沈阳的一家海鲜饭店，吃到了一份捞汁生蚝，我久居广东，平时生蚝吃得颇多，所以也没抱什么指望随便夹了一口，但这份生蚝一入口，便觉鲜美肥嫩、爽滑柔恬，好吃得难以言喻，这是我活到现在，吃到过最好吃的食物之一，美好得想哭，真是终生难忘。
沈阳是内陆城市，海鲜应该是大连或者营口那边捞过来的，之所以这么好吃，是因为北方水冷，海水盐度高，海鲜生长周期长，为了御寒，还会长出许多脂肪、个头更大，味道也就更鲜美。
另一样就是丹东草莓。
第一次见到丹东草莓时，微微一惊，它个头比别的草莓大两倍，咬一口，只觉清香满喉，还有着淡淡的奶香，我问这个是什么草莓？当地人说，因为是1999年从日本静冈县引进的“章姬”与“幸香”交配后的新品种，最早的三株草莓种在丹东东港马家岗，所以这个叫99草莓，或者叫东港草莓。
丹东地理环境特殊，全市312万亩耕地里，223万亩旱田是微酸性棕壤土，因为是温带湿润季风气候，日照足雨量高，在冬天零下十几度时，日照时间也长，给了这种草莓极佳的生存环境，最后才培育出全国独一无二的大草莓。
丹东在古代的经济来源是伐木和对朝鲜商贸，曾经有一个十万人的木码头，靠将木材或者做好的棺材成品运到山东赚钱，另还有个最早军事要塞兼干点商贸的九连城，不想发展到几百年后，搞出了轻工业和大草莓，农业人口要挣钱，主要靠种草莓和蓝莓。
我在丹东跟一位种草莓的农场主聊了聊相关产业，他在当地有22亩草莓地，对这行十分熟悉。
据他说，丹东农业相关扶持做得不错，贷款融资很方便，贷30-50万现金，有担保人就可以，所以激发了大量农民种草莓，目前一亩地种草莓能产出4-5千斤，产值10万元左右（数据可能有误），种草莓最大的成本是拉大棚，需要拉一个长100米，宽14米的棚出来，这个在早期要花不少钱。
草莓11月末到5月末上市，5月末拔秧，每年11月末12月初，丹东草莓最早结果成熟，专卖全国高端市场，最高时，零售价能到110-120元每斤。
草莓相对投入小、见效快，而种蓝莓投入成本高，苗特别贵，一年生苗要十几元一棵，风险较大，所以种蓝莓的少。
另外种草莓的地方有不少的朝鲜劳动力，每个月2500元工资，不过他们实际能拿到的手只有四五百块，其它钱被朝鲜官方拿走了。
正常情况下，一个种草莓的男劳动力，一年能挣七八万。
虽然丹东的下岗职工过得不太好，但依赖草莓产业链的农民们，他们人均3-4亩地，日子过得还可以，以至于“本地银行每年存款都在增加”。
从我在现场看到的情况来看，丹东城市经济其实十分颓败，农业经济找到了优质产业链，有点像四川的攀枝花农业，加上有江有海有山资源丰富，相对活得还不错。
由于丹东的工业暂时没有出现转折性迹象，大家都寄希望于朝鲜早日打开国门，但朝鲜能不能打开国门，我在《台湾是一片钥匙》里写过，这取决于中国几时将美国势力从东亚驱逐出去，所以在短时间内，丹东还是会向旅游型、养老型城市发展，城市整体面貌，比其它发达城市的差距会越来越大。
丹东整体轻工业的丧失，是地缘政治的结果，跟丹东人民努不努力没有关系，现在丹东工业，只能在小片区域里作文章，我们只能再等待历史的潮起，等待俄罗斯与朝鲜两国，在地缘政治领域发生质的变化。
肆 工业史
丹东的工业变迁，其实是整个辽宁的小标本。
作为全国工业的龙头老大，辽宁的工业史是这么重要，所以必须抽一节出来，做一次宏观上的简单介绍，方便大家深入了解辽宁。
满清灭亡后，东北被张作霖、冯德麟、许兰洲、孟恩远控制，号称民国东北F4，四人又经过苦斗，张作霖在张勋复辟前后胜出，一统东北，由于一战时大豆是战略资源，东北盛产大豆，各国都找东北买大豆，让张作霖又发了笔横财（相当于今天卖石油发财），是当时最富有的军阀，他手里头有地盘有钱，就开始吭哧吭哧建设东北。
不过那年头兵荒马乱的，主要还是建设军工。
1916年张作霖建奉天军械厂，经过十年经营，建成一家占地3200亩、拥有上万台设备与八大工厂、工人达五万人、每年耗费2400万银元的亚洲最大兵工厂。
从英国引进技术的迫击炮厂，1929年时有1400名工人，是全国第一大迫击炮厂。
东北三省兵工厂，每天可产子弹40万发、年产火炮150门、步枪6万多支、机关枪一千多挺。
另花高薪请来英国德国瑞典日本的技术专家，从上海广州汉口砸几倍工资请来产业工人，又建兵工学校，培养出了一批优秀人才。
不过这些优秀的军工厂，九一八之后全白白送给日本人了。
除了军工，张作霖还搞了难以计数的矿场、商号、工厂、电站、衣庄等，他们搞的民生牌汽车，被日本人侵占后，发展成了后面的丰田。
日本侵略东北后，打算永久占有三省，因此也在东北开矿建厂，在辽宁建有鞍山制铁所（鞍钢）、满洲飞行机（沈飞）、本溪湖煤铁（本溪钢铁）、抚顺炭矿制铁（抚顺钢厂）、中山钢业所（沈阳轧钢厂）、鸟羽实洋行（大连轧钢厂）、满洲矿业（沈阳冶炼厂）、满洲住友金属（沈阳重型机械厂）等等工厂，日本人在工业领域的铺建比张作霖要全面一些。
但张作霖把东北人当老乡，日本人则狠毒得多，他们将中国人当奴隶驱使开矿建厂，累死摔死就往死人坑里一扔，光阜新一个地方，就有新邱兴隆沟、城南、孙家湾、五龙沟四处万人坑，一共埋了七万具民工尸体。
在辽宁一个省，被日本人扔进万人坑的民工，就有大连、营口、辽阳、丹东、本溪、抚顺、阜新、铁岭、朝阳一共50万人。
由于日本是一个高风险岛国，日本人一直想在大陆扎根，因此将当时的东北，建成为东亚最先进、规模最大、产品质量最高的集群地区。
日本战败后，苏联将日本许多能拆的都拆回国了，所以1948年11月辽宁解放前夕，全省工业设备总产能，只有日伪时期的20%。
不过抗美援朝一打，新中国以铁血立国，苏联援助中国的156个项目，辽宁拿到了24个、黑龙江22个、吉林11个，苏联人算是还回来了。
东北三省拿到的项目全国最多，还是因为原本底子好、矿产多，电力、交通也支撑得起搞大工业，再说当时东北三省离苏联近，跟苏联又处于亲密期，没有安全上的顾虑，就全国重点投东北三省，辽宁工业最强，有鞍钢、沈飞、大连造船等，又被称为辽老大。
1952年开始，辽宁占据国内头部位置，当年辽宁有工人95万人，占全国工人的17.8%，工业产值达到全国的12.7%，电力占15.4%、煤炭占16%、生铁占60%、钢占70%、水泥占40%，辽宁人就此过上了近四十年好日子。
到1964年，考虑到当时中国同时和美苏关系紧张，随时有可能发生战争，摧毁中国好不容易得到的工业基础，离苏联近的东北三省和被美国海空军威胁到的中国沿海，14个百万以上人口的大城市，集中了约60%的民用机械工业和52%的国防工业，这些城市的水库紧急泄水能力又小，被破坏后会酿成巨大灾害，只能向内地搬迁部分工业以对冲风险，这便是著名的三线建设。
所以我在《四座城市的宿命》里，开篇第一句话写我家乡：
1965年，湖南省邵阳市迎来了改变命运的一年。
而在《万里江山图》写过的陕西、四川、湖北等等各省，也不断地提到三线建设。
几篇文章的历史脉络在这里发生了连接。
从1964到1979共15年时间，东北向外共迁移企事业单位200多个，援建项目300多个，输送人才100多万。
作为全国的带头大哥，辽宁省在这15年里，共向外迁出100多个军工企业、3000多台生产设备、十几万职工和几十万家属。
另调出6千万吨生铁、8千万吨钢材、5千万吨水泥等物资，还包括占全省产量90%以上的冶金和矿山设备、起重设备、发电设备、金属切削机床、变压器、蒸汽机车、内燃机车等。
沈阳轮船厂、油漆厂、油脂化学厂、低压开关厂、滑翔机制造厂，大连化工厂、机车车辆厂、锦西化机厂等等都转移到昆明、都匀、兰州等地，鞍钢、本钢、大钢、抚顺铝厂等包建了攀枝花钢铁基地、贵州水城钢铁厂，援建了武钢、包钢、酒钢等。
东北三省和上海市，是当时三线外迁的重点，其实我们邵阳部分工厂就是上海迁来的，而华中、西南、西北地区则收到了大量工业资助，深深决定了今天我们陕西、四川、湖北、湖南等省的工业格局。
许多省份为什么到今天只能发展某种产业，不能涉及其它产业，很多事情推根溯源，跟当年三线建设时接收的工厂类型有较大关系。
不过就算迁走了这么多企业，辽宁和上海依旧是全国工业最强，这套国企玩法直到1980年代，才终于玩不下去了。
一是中国没有生存危机，跟美苏都和解了，那大量军工企业就得停产，养不活了，大家拎着扳手下岗吧；二是我们从苏联学来的东西，这么多年下来，整体太落后，没有市场竞争力，得重新找个高手开始学，就对欧美日韩打开国门自由竞争；三是这套模式成本越积越高，要养的人和福利越来越多，属实带不动了。
最后整个国家的工业体系打碎重来，东北以及三线国企大下岗，珠三角和长三角崛起，我这种湖南青年毕业后找不着工作，千里迢迢提个桶跑去广东做廉价劳动力，每天在四十多度的车间工作14个小时，重新将工业又推了起来。
东北三省能倒闭的基本倒闭，只有关乎国家生死的重点企业被政策性保护下来，东北人跟我湖南人一样找不着工作，就流散到全国各地，因为在冷地方呆太久，又主要流向了南方沿海，东北的工资就涨不上去，房价也上不去，人口大量流失，这就是2000年到现在的东北衰败期。
辽宁的工业史，就是这样从张作霖的一战红利、日本的殖民、中苏蜜月合作、大三线迁移、改开后衰败一步一步走过来了。
伍 档位
东北在2000年之后由工业引发的崩塌，是全方位的，辽宁省2022年各市GDP里，只有大连和沈阳放在全国能打一打，其它从朝阳到阜新，连千亿GDP都没过，当然东北三省全是难兄难弟，2022年辽宁14座城市，没过千亿的有8座；吉林11座城市，没过千亿的有9座；黑龙江13座城市，没过千亿的有9座。
全东北现在只有四座大城市，依次为大连、沈阳、长春、哈尔滨，其中最高的大连也只有8430亿GDP，连江苏常州都打不过，只能跟徐州打个平手。
整个辽宁2.89万亿的GDP，也刚好只是一个广州的体量（广州2022年2.88亿GDP）。
钱在哪里，人就在哪里，东北人口的流失，实在是迫不得已。
我在盘锦逗留时，一位辽宁人谈起他母校辽宁工程技术大学，说这是所1949年创立的全国重点大学，原隶属于原煤炭工业部。
大学设在阜新，为培养煤炭人才服务，曾合并过抚顺煤矿学院、辽宁煤矿师范学院、鸡西矿业学院，是东北唯一一所煤炭高等院校，1993年就有了博士学位授权资格，被大家叫作煤炭行业的黄埔军校，毕业生十分抢手。
曾经报考这所学校的分数要求很高，辽