5月31日提车，完美掐住最后一天的福利
提车时纯电续航168km，两天跑了65km左右，里程少了52km，反向虚标果然名不虚传
提车10天，市区600km，高速600多km，总里程1220多km。
从第二天开始试了一下单踏板模式，然后我就爱了，从此再没有改过，再次强烈建议，动能回收调到高，不用担心乘坐者会头晕，主要还是看你对车的操控，用好了绝对是老司机的感觉，特别是油门放开车速逐渐降到0自动驻车的那一下，非常的轻柔，整个车的动态也很轻柔，几乎感觉不到，完全没有摇晃和点头的动作，底盘和刹车的调教牛。
市区呢纯电模式，充电桩因为车牌没到已经申请还没装，所以每次到外面抽空充电，充电速度我觉得还可以，这个跟充电桩的功率有关，有的快，有的就慢点。
总之可以接受，坐在车看看电影，小憩一会儿舒服。
高速上用的智能混动，接下来的事就交给强大的DHT-PHEV混动系统了，什么时候用电，啥时候发动机介入，你完全不用操心，你也感觉不到，我只有在地板油的状态下听到了发动机的声音，一点不吵，这得益于长城强大的技术实力，技术储备，技术研发能力，以及魏牌扎实的用料和精良的做工。真心不吹。那些崇洋媚外，啥玩意都说外国品牌好的日子已经过去了，国产品牌牛，这难道不是一种国家荣誉感和自豪感的体现吗？我从90年代过来的，20世纪初那个时代的媚外百态见过太多，可能很多人都会说自己绝对不会媚外，但是每天无时不刻受着这种熏陶和感染，多多少少都会受到影响，至少我都在不知不觉中被潜移默化的被染黑了一些。现在真是好日子，为祖国骄傲，为国产品牌骄傲和自豪，这也是我毫不犹豫卖掉才开2年的奥德赛的原因，再也不想开外国品牌的车，特别是日本车，韩国车。
跑题了哈，我言归正传进入正题，今天我想说说和蓝山相伴1200km后的优点和需要改进的缺点，优点大家估计都看的太多了，再说眼睛都长茧子了，我就简单带过。重点说缺点。如有说的不对的地方，请指正。
大家都认可的那些优点
1，外形，其他网站看到不少人在说蓝山丑，虽然萝卜青菜你还可以爱泡菜，但我可以负责任的判断说蓝山丑的一大半都是水军。蓝山的外形设计属于低调，内敛，大气，属于儒家的风格。开了10来天越看越喜欢。特别是白色（求放过）
2，空间，太多的详细介绍，我就不说了。我只说一点，大家应该注意到了，蓝山的大不是无用的大，它的大空间真正把实用落到实处，把有效的空间给到用户，而不是空有这个尺寸，里面设计的一塌糊涂。三排座位每一排包括后备箱都考虑到，设计很用心。
3，人机工程 人机工程设计的好不好主要在体会，看是没用的。比如驾驶位左侧门的手托，我试了调到比较靠前和比较靠后的位置，手臂都可以很舒服的放在上面。右侧扶手箱就更不用说了，软性材质包裹的区域很大，放手很舒服。第二排不仅考虑到老人上车加了拉手，还为小孩装了内扣拉手，位置的高度都经过数据的分析。而且在内扣扶手的附近还设计了一个可以翻转的挂钩，挂点东西什么的很方便。第三排的座位高度可以，别看高的这几厘米，长途乘坐就能极大减少疲劳感。而且第三排坐姿最高，拥有良好的向前视野，这就会使第三排不压抑，旁边还有窗户。
4，储物空间 手套箱，无线充电板下面第二层空间，巨大的扶手箱，门旁边的储物格可以放进4瓶500ML的乌龙茶（其中一瓶倒放），第二排空间只能用门上的储物格，因为放了充电口，中央扶手箱的后部没有水杯架。第三排的储物空间算是最小了。后备箱我觉得可以，家里有各种尺寸的箱子，找时间我测一下。
5，操控，大家应该都看过很多了，我就不多说了。快，轻，灵，稳。
6，智慧巡航和noh，在城市里可以启动智慧巡航，我们可以高架，快速路这些路段使用，市区普通路因为路况复杂还是自己驾驶比较好。这种模式下你可以设定速度，它会自动跟车，如果你设置了打灯变道，这种模式下就能用，你打方向灯它会帮你完成变道（它判断是安全才会执行，如果后方有车仪表盘会鸣叫提醒，后视镜上也会闪灯。）如果你完成了app的考试，并把智驾里的一些必要开关打开，而且你来到了高速上开启了智慧巡航，这时系统会提醒你该路段支持noh模式，这时你可以双击方向盘左侧RCUISE进入noh模式。个人建议最好把标识识别关了，这个会产生很多的误报。600km的高速我几乎全程用的noh，经过了大雨，小雨，阴天，晴天各种天气，走过四车道，三车道，过了好几次长江大桥，遇到过车多车少，总体来说noh值得信任，很大程度上能缓解驾驶者的疲劳。值得说一下的可以算得上是不足的两个地方第一是遇到过120时速情况下noh突然判定路段限速为60km并且马上自动执行，然后车速开始下降，我马上接管重新调回120，当时还是有点危险的，幸好车不多，这个问题需要魏牌捋一捋noh对速度判定的机制，如果和高德地图深度挂钩，建议加强软件更新的频率。
7，油电耗 因为公里数还比较少且网上有这方面详细的深度评测，所以我就啰嗦了。
接下来我要讲讲一些大家注意不到或者还没摸清楚的点，以及我认为的蓝山的一些需要改进的不足，说的不对请指正（不接受任何喷）
1，关于车机，如果你想很爽的听歌和听书，你得拥有QQ音乐和喜马拉雅的会员，点开爱趣听，点击最右边的头像，扫码登录。点击音乐收藏，这时你就能看到你在手机qq音乐app上收藏的歌曲和歌单，喜马拉雅呢你要进入爱趣听页面，还是点击右上角的头像，进入后可以看到说书的选项，进入后就能找到你最近在听的书咯。看电影视频的可以登录爱奇艺，很方便。目前车机不开放，优缺参半吧，个人认为优点呢可以在目前阶段让车机更稳定。缺点呢就是少了很多可玩性，很多app还是值得下载放在车机中的。但我相信如果给魏牌时间，车机会有开放的那一天，毕竟适配app需要时间嘛。
缺点①有些设置藏的有点深，得多次点击才能设置，用语音吧不知道咋说，好尴尬
②高德地图 手机app和车机高德的导航地点互传功能，就算你退出车机高德账号再登录，也只能成功传一次。这个bug需要优化，一个很好的功能，我们需要它。
2，小wey同学 用了10天我感觉和她相处的越来越愉快了，很多指令不需要喊她，直接说出即可，但你得注意，是固定指令，比如：空调温度调到24度这种，可以直接说，如果你不太清楚哪些指令可用，你可以点开小wey同学app，里面有详细介绍。
3，大屏 当你坐在驾驶位想和旁边的女神在充电时一起浪漫的看一部电影时，你可以用三指把副驾屏幕往中间划动一下，这时屏幕就在中间，你可以趁机慢慢的把你的头往女神那边靠靠，说不定能靠的很近呢，对不
上次一个帖子里用了一张屏幕的照片，上面落满灰尘，被很多车友们关心爱护，调侃打诨，最后剑指我的头皮，冤枉啊，我改还不行吗？如果你要擦拭屏幕，需要打开屏幕清洁模式，这时不会发生误触，一定记得哦，请女神看电影前记得擦。
4，迎宾模式 这个我要吐槽一下，时好时坏，好的时候偏少，坏的时候它是给你往前挪了，但好像是忘记了你记忆的位置，半路就给你扔那了。请注意，上车以后先不要踩刹车，踩刹车位置就不移动了。安全带要先系上。所以上车后的步骤是，坐好，关门（不关门座椅也不会动的) 系安全带（这时座椅已经在移动了），然后踩刹车，系统提示可以换挡，你就可以走了。希望魏牌能找找原因，优化一下
5，倒车后视镜下翻功能 这个是我最不爽的地方，一换倒档，后视镜往上翻，屡试不爽，最后我只能关闭倒车很实用的功能。
6，远程控车 遇到过好几次了，别人要取东西，我远程解锁，成功。拿好东西点远程闭锁，好嘛，提示系统电量不足，无法执行，无法执行你给我解锁干啥？解锁你就别执行了呗，难道系统电量只够你开个锁？本来想偷个懒，万幸的事也就下个地库，玩万一哪天脑子抽了在外地，远程解个锁，得，完犊子了。慎重啊车友们。
7， 无线充电 没提车天天看视频介绍时看到官方对无线充电散热做了重点介绍，可当我使用发现手机发烫厉害的时候缺发现怎么都找不到散热风扇的开关，问了4S得到的答复是他们也不知道，那这个散热是风冷吗？如果是如何打开？如果不是咋散热？所以后面我就没用无线充电了，vivo fold+无线充电慢的可怜，还烫，现在我就用原装点烟器60W的快充。
8，还有一个使用中发现的问题，360影像不是很好用，我觉得有危险的细节没有重点突出，比如我右后方停车，马上要碰到的是右后方的位置，这时屏幕是否可以只放右后方的特写镜头，左侧就别放了，或者缩小也行啊，雷达叮当响个不停，让我这个40多万公里驾龄的老司机都一头汗，眼都快瞪出去了，也看不清旁边到底要撞到啥了？如果距离近到一定距离会给你提示具体的数据好像是从50多CM开始，线的颜色会从黄色变成红色，加上疯狂的报警声，心理不强大的估计要疯，这个360的细节建议魏牌可以再研究研究，能改进一下就完美了。
9，墨镜每个司机都会戴，又裤又实用，离不开，我觉得最好的存放位置就是中间上当的顶里开个盒子（奥德赛惯的）或者驾驶位门上也行呢。咋就没整一个呢？
10，qq音乐收藏的歌单如果按顺序播放只能放20首，我试了随机播放，对不起，收起你的小聪明吧，随机也是在这20首里随机。我的歌单100多首呢，咋整呢？手动调？多不智能啊，多傻啊，这是事儿吗？啊，魏牌，啊，长城？优化吧！
写了快2小时，我也不知道多少字了，先整这么多吧？就我这创作激情，分享的精神，描述的细致，朋友们，不指点一二，不点个赞再走，合不合适吧？
不给个精华，对得起码得这么多字吗，每个字都是自我感受，像长城自研技术那样良心的良心自我创作，没有粘贴一个字，就冲这个，不给个精华，说不过去吧？车友们也不答应吧？