MotoGP！Harley-Davidson 全新 2026 Sport-Touring 系列东南亚首度现身

Harley-Davidson 近期强势回归 2026 年泰国 MotoGP 赛事，这已是品牌连续第三年参与这项国际二轮顶级盛事 。在这次盛会中，Harley-Davidson 不仅仅是展示品牌文化，更一口气在东南亚市场首度发表了四款备受期待的 2026 年式 Sport-Touring（ST）车型 。这次的发表阵容包括了顶级的 CVO Street Glide ST、CVO Road Glide ST，以及兼具操控与风格的 Low Rider ST 与冒险全能的 Pan America 1250 ST 。这系列新车的登场，象徵着品牌在追求极致动力与多功能性能上的全新里程碑 。

在性能规格方面，全新的 CVO 系列搭载了令人瞩目的 Milwaukee-Eight 121 High Output 引擎 。这具引擎的输出特性旨在提供更强大的扭力反应与更敏捷的加速表现，让骑士在直线冲刺时能感受到排山倒海般的推力 。与此同时，厂方也针对悬挂系统进行了全面升级，无论是在高速巡航的稳定性，还是应对複杂地形时的吸震表现，都比以往更加精进，务求在性能与舒适度之间取得完美的平衡 。

除了新车发表，Harley-Davidson 在赛事文化上的布局也展现了极大的野心 。品牌正式宣布推出全球首个专属于高性能 Bagger 电单车的锦标赛——FIM Harley-Davidson Bagger World Cup 。这项赛事获得国际摩托车赛车协会（FIM）认证，并与 MotoGP 深度合作，是全球首个专为该类车型打造的国际赛事 。锦标赛计划在北美与欧洲的六个 MotoGP 分站週末举行，所有参赛队伍将统一使用由 Harley-Davidson Factory Racing 研发的竞赛车辆 。

值得亚洲车迷关注的是，代表东南亚出征的 Niti Racing 将成为史上首支登上 MotoGP 舞台的印尼车队 。该车队由曾征战 FIM Moto2 世界锦标赛的着名印尼车手 Dimas Ekky Pratama 领衔 。他在活动现场与车迷互动，参与签名会并分享了针对这项全球首创 Bagger 赛事的备战心得 。这不仅是技术的交流，更是亚洲赛车运动实力的具体展现。

在 MotoGP 现场的 Fan Village 区域，Harley-Davidson 的展位成为了最具人气的据点 。除了可以近距离接触 CVO Road Glide ST 模拟器，现场还展示了赛道化改装的 Pan America 等特殊车款 。此外，现场同步推出了第二季 Factory Racing 赛车服饰系列，採用高性能机能面料搭配充满竞技风格的设计，将品牌的 DNA 从赛道延伸至日常穿搭 。随着泰国 MotoGP 的圆满落幕，这批 2026 年式新车也预计在未来几个月内正式进驻亚洲各个新兴市场 。