AVATR 07 飞船下凡

电动车中其一外形设计最进取的 AVATR，继 AVATR 11 之后有这部同样像是由太空重返地球的 07。车子比 11 只细小一点，同属中型 SUV，但比起卖 47 至 57 万元、只有后轮驱动的 11，07 的“一换一”售价是 30 至 37 万元，反而拥有四驱及其带来的更大加速力、气压避震及其带来的魔毯式行车感、更大面积的錶板屏幕，以及更 fancy 的车厢布置。彼此的车内配置差不多，令 07 看来抵买得多。

中文名“阿维塔”的 AVATR，普通话“安为德”代表长安、华为、宁德时代的组合，属长安汽车旗下的高档品牌，2018 年成立，总部位于重庆。07 同样是由 AVATR 位于德国慕尼黑的设计中心设计，拥有所谓“New Emotive Luxury”主题。斜尾造型的 AVATR 11 在车尾有升降尾翼和一块像本田 CRX del Sol 的垂直尾玻璃；稍短 (4,880 vs 4,825mm) 和稍高 (1,601 vs 1,620mm) 的 07 则是短斜尾模样，车尾有正常玻璃一块，有点类似保时捷 Panamera 和 Panamera Sport Turismo 的分别。与 11 一样由“F”形灯条构成的“碟翼”车头，是模仿 UFO 的科幻设计。据说“侵侵”打算在 7 月下令公开美国有关不明飞行物体的档案，到时我们或可知道 AVATR 是否真的与实物相符。灯条由 280 颗 LED 组成，双层厚壁光导技术使光带没有间断，不是人家一格格的模样。扁扁的尾灯没有红色灯条串连，没有厚度的车尾 Logo 应该是贴纸一张。从前、后轮拱框走出来的“引力线”，在车侧交汇成“梯”形摺线。厂方以一大堆数据如 0.61 轴长比、1.23 宽高比、0.48 轮高比来表示高大的 07 有合乎科学数据的美好身段。四种车身颜色有 Mineral Rock Black 黑、Cotton White 白、Andes Gray 灰和所见的 Damson Metallic 金属紫，后者有金属粒带来闪粉效果。车系有后驱版和 Ultra 四驱，3 月 30 日前买现货仍可享“一换一”价，前者早鸟 $299,800，后者 $369,800。

之前接触过的 AVATR 11 有个波浪形的仪表台，你和乘客面前加中台各有屏幕。这部 07 的卖相更加科幻，双层的仪表台在高处有一跨至乘客那边的 35.4 吋显示屏，连同需 $25,000 加购的电子门边镜的话，左右两侧再多两块显示屏组成全阔画面，加上中台和电子车厢倒后镜，感觉科幻。气氛灯在围绕仪表台外框的“括弧”、门边、椅背颈部孔位也有光条，铺排得很有气氛。軚盘像 Tesla 的 Yoke 軚般是长方形的；门板有高级的疏孔设计；仪表台接连门边的地方像桥墩般，内侧有“AVATR”Logo，整个车厢的设计感颇高。在享受配置上，四驱版配英国 Meridian 音响，有 25 个喇叭、2,016W 输出、7.1.4 声场，驾驶席头枕设有喇叭。Nappa 皮革座椅有 10 层夹层来分担体重，“零重力”前排可按掣连小腿垫摊长至“看牙医”姿态，另有加热、通风和 8 点按摩功能。后排设有两段角度调节及加热功能，中央扶手有多功能触控控制屏。全景天幕设有电动太阳帘。空调系统有 PM2.5 活性碳滤芯，Ultra 版在中桥下层有插入式的香氛系统。前行李箱容量 64 升。车子标榜拥有同级最厚的 6mm 双层隔音玻璃，车架内藏多处吸音棉并经 133 项隔音处理，达到剧院级宁静程度。

机械上，AVATR 07 在 800V 碳化硅高压电气平台之下，宁德时代“神行”电池经 100 多项测试，有 9 重热安全防护，底部有高密度抗石击涂层，上盖强度超高，挂载樑用挤压铝，侧边有防碰撞樑。15 项安全指标符合国家标準，具备 24 小时过热监控策略，过热预警準确率 95% 以上，单个电芯热失控不扩散，基本不爆炸、不起火，1 米水深可停留 1 小时。电池容量 82.16 kWh，四驱 Ultra 续航距 545 km，后驱版 575 km，支援 420kW 快充，30% – 80% 充电只需 10 分钟。“太行智控”底盘的前、后结构是一体化铸铝，前双摇臂、后五连桿悬挂有气压弹簧加 CDC 电子控制避震器，离地距可下降 60mm 或上升 65mm，幅度达 125mm，有前、后液压衬套，并採用线控制动系统。“六横九纵”高刚性车架含 90% 高强度钢和铝，号称同级唯一四门均设有双热成型钢防撞桿。安全系统有前撞预警和自动煞车、前方横穿障碍预警、后撞预警、离线警示（没有转向辅助）、开门及盲点有车警示。

两款 07 中，后驱版有 252kW (约 338 匹)/365 牛顿米输出，0-100km/h 需 6.8 秒；测试的一部四驱 Ultra，双马达有 440kW (约 590 匹)/645 牛顿米输出，0-100km/h 加速只需 3.9 秒，一踩便有强大的贴背感。Drive Mode 有 Eco、Comfort、Sport 模式，另有更悭电的 Eco Plus。Custom 模式可以自订三种动力反应、两段（及关闭）动能回收强度、三种軚盘感和两种煞车踏板重量、三种悬挂软硬、三段（及自动）车身高度。前双摇臂、后五连桿加气压弹簧和电子避震的组合带来优质的乘坐感受，2,420 kg 的体重在行车时仍有些微沉重感，各个 Drive Mode 和悬挂软硬分别明显。操作上，大屏幕的控制模式离不开调校后视镜、调校軚盘，需从屏幕选好后再用軚盘按键调整，开关灯也要操作屏幕。驾驶时若要更改动能回收强度，手需伸向屏幕更改。长方形軚盘在停定时看来美观，但扭动超过 90 度时会比较“交义手”（跷手）。电子门边镜与 Lotus Eletre 遇到的一样，惯性“乌”前看盲点时，屏幕显示角度不变，无法像传统镜子般“偷看”更多角度，某程度上比镜子危险。需透过屏幕调校的出风口角度较难精準掌握。那条长长的显示屏将胎压、耗电量、室外温度等应在司机面前的讯息，分拨到乘客面前，司机位较难看清左方细节。隐藏在 Driving Functions 里的特别功能中，Easy Load 在开启尾门时车尾会自动降低，Intelligent U-turn Assist 则在司机大角度转向时，系统会自动切换驱动模式并运用感应器辅助调头。在貌似飞碟的外形和科幻舒适的车厢里，AVATR 07 让你在凡间享受双马达大力电动车的强加速感、“魔毯”悬挂的舒适，以及一般大路电动车常见的屏幕操作逻辑。

双层的仪錶台在高处有一跨至乘客那边的 35.4 吋显示屏，连同需 $25,000 加购的电子门边镜的话，左右两侧再多两块显示屏组成全阔画面。

Nappa 皮革座椅有 10 层夹层来分担体重，另有发热、通风和 8 点按摩功能，Meridian 音响在驾驶席头枕设有喇叭。

“零重力”前排可按键连同小腿垫摊长至仰卧姿势。

前双摇臂、后五连桿悬挂加气压弹簧和 CDC 电子控制吸震器带来的魔毯式行车感，2,420 kg 体重有如常起伏沉重的感觉。

灯条由 280 颗 LED 组成，双层厚壁光导技术使光带没有间断，不是人家一格格的模样。

07 的车尾有正常玻璃一块，扁平的尾灯没有红色灯条串连，没有厚度的车尾 Logo 应该是贴纸一张。

车子标榜同级最厚的 6mm 双层隔音玻璃，车架内藏多处吸音棉并经 133 项围堵噪音源处理，有剧院级宁静程度。

三段加 Adaptive 车身高度调校，离地距可下降 60mm 和上升 65mm，幅度 125mm。

空调系统有 PM2.5 活性碳滤芯，Ultra 版在中桥下格有插入式的香氛系统。

大屏幕的控制模式离不开调镜、调方向盘，要从屏幕选好后用方向盘触控滑动，开关灯也要操作萤幕。

Drive Mode 有 Eco、Comfort、Sport 模式，另有更悭电的 Eco Plus。

Custom 模式可以自订三种踩电反应、两段加 Off 拖慢回充度、三种方向盘和两种 Brake 踏板感、三种悬挂软硬、三段加 Adaptive 车身高度。

安全系统有前撞预警和自动煞车、前方横穿障碍预警、后撞预警、没有转向辅助的离线警示、开门有车警示、盲点有车警示。

气氛灯在围着仪錶台外框的“括弧”、门边、椅背镂空处也有光条，铺排得很有气氛。

长长的显示屏将胎压、耗电量、室外温度等好些应该出现在司机面前的讯息分拨到只顾玩手机的乘客面前，远在左边的其实从司机位看不清楚。

门板有像很高级的疏孔，仪錶台接连门边的地方像桥墩般，内侧有“AVATR”Logo，整个车厢的设计感颇高。

长方形方向盘最好的是停定时看，扭动超过 90 度会比较卡手；电子门边镜探头前看也是同一角度，没得“偷窥”，某程度上比镜子危险。

Easy Load 功能在开尾门时车尾会自动降低，Intelligent U-turn Assist 司机大角度转向并踩电，系统会转用头驱加运用泊车感应系统自动掉头。

与 11 一样由“F”形灯条构成的“碟翼”车头，是模仿 UFO 的科幻设计，“侵侵”公开美国不明飞行物档案后，我们或可知道是否真的与实物相符。

基本规格
动力单元：前、后摩打
电池容量：82.16 kWh
续航距：545 km
最大马力：440 kw / 约 590 匹
最大扭力：645 牛顿米
车轮驱动方式：四轮驱动
波箱设计：单一减速齿
悬挂系统（前轮）：独立，双摇臂
悬挂系统（后轮）：独立，五连杆
制动系统（前轮）：通风碟
制动系统（后轮）：实心碟
轮圈大小：21吋
轮胎使用：265/45 R21
总戴客人数：5
车轮轴距：2,940 mm
车身尺寸：4,825 x 1,980 x 1,620 mm
重量：1,420 kg

售价：“一换一”计划：$369,800
网址：http://www.avatr.hk
查询：9770 9893（Evolve New Energy Motors Company Ltd.）

文、摄：James Chan
编：Teddy Leung

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