Honda Super-ONE 日本国内 5 月正式登场

本田 Honda 近年在电动车市场的布局愈见积极，最新发表的 A-Segment 小型纯电动车“Super-ONE”正好为市场投下一枚震撼弹。这部以“e:Dash BOOSTER”为核心理念的新车，不仅仅是一部代步工具，更是本田向世界宣告：电动车同样可以拥有极致的驾驶乐趣。新车预计于 5 月下旬正式在日本发售，而万众期待的先行预约则定于 4 月 16 日启动。

Super-ONE 这个名字别具意义，Super 代表超越过往轻型车（K-Car）规格与电动车常规的决心，One 则象徵本田独一无二的价值。在外型设计上，Super-ONE 採用了宽体（Wide Stance）设计，为了应付更强大的动态表现，厂方特别加宽了轮距，并配上夸张的喷射式轮拱（Blister Fender），营造出极具侵略性的低重心姿态。新车提供五种车色选择，当中最瞩目的莫过于专属新色“Boost Violet Pearl”，灵感源自大气层高处的蓝色闪电现象，深邃而充满电感的紫色，让人一眼难忘。

作为一部强调操控的电动车，Super-ONE 在机械结构上落足重料。它採用了由 N-Series 进化而来的轻量化底盘，透过将薄型电池组置于底盘中央，成功将车重控制在 1,090kg 的惊人水平，成为日本市场同级最轻的电动乘用车之一。低重心加上轻量化优势，让这部小车在 WLTC 模式下录得 274km 的续航距离，在实用与玩味之间取得了绝佳平衡。

全车最大的亮点莫过于专门开发的“BOOST”模式。在此模式下，最大输出功率会由标準的 47kW 瞬间提升至 70kW。更令人惊喜的是，本田导入了“虚拟有段变速控制”技术，模拟出传统 7 速波箱的转档节奏，配合 Active Sound Control 主动式声浪系统，驾驶者可以透过軚盘拨片换档，在电动车上体验到充满热血感的引擎声浪与转档冲击感。錶板亦会随之切换为模拟三环錶，显示虚拟引擎转数及电池温度，将科技感与机械感完美融合。

车厢内部同样精彩，前座採用了专为热血驾驶设计的运动化座椅，不对称的蓝色表皮设计展现出大胆的玩味。此外，Super-ONE 更是首款搭载 Bose Premium Surround 系统的本田小型车款，全车拥有 8 个扬声器，包括一个 13.1 公升的大容量重低音单元。透过 Dynamic Speed Compensation 技术，音响会随车速自动微调音量与音质，确保在任何速度下都能享受剧院级的听觉盛宴。