区天骏锁定年度季军完成 2025/26 亚洲利曼赛

区天骏 Antares 与他的两名队友荷兰车手 Loek Hartog 及来自奥地利的 Klaus Bachler 合作，驾驶 Manthey Racing 的 10 号保时捷战车，于阿布扎比亚斯码头赛道 (Yas Marina Circuit) 举行的 2025/2026 亚洲利曼系列赛 (Asian Le Mans Series) 赛季写下句号。凭藉闭幕战再度登上颁奖台的亮丽表现，他们在全季共六场比赛中四度打入前三名，勇夺四座奖盃而回。

进入阿布扎比赛站之前，这支区天骏和两名 Manthey Racing 队友与领先 GT 组别的对手在车手榜上有 21 分的差距。儘管受限于性能平衡 (BoP) 的影响，导致他们的保时捷赛车在速度与单圈时间上，较平治、宝马及雅士顿马田等对手处于劣势；然而车队仍以争取最高积分，并且延续争冠希望为首要目标。

即便面临性能侷限，10 号保时捷赛车在排位赛中依然表现强韧，赛季最后两场的第 5 及第 6 回合均以第 10 位起步，亦成为场上速度第二快的保时捷赛车，充分展现出车队能在逆境中将性能发挥到极致的实力。

第 5 回合的首场四小时比赛开局顺利，区天骏于起步便有出色的发挥，一度追上至第 7 位。然而，由于超出赛道边界的争议性判罚，10 号车被判两次“通过维修区”(drive-through penalty)，这次的争议性判罚完全摧毁他们的比赛，也提前结束他们的争冠悬念。最终，Manthey Racing 仅以 GT 组别第 9 名完赛。

赛后证实，当地的赛道裁判对超出赛道边界存在误判，未将赛车合法使用白线的情况纳入考量範围；赛会官员随后于週日的比赛前向车队作正式致歉。

週日进行的赛季最后一场，第 6 回合的比赛战况依然胶着。10 号保时捷赛车虽然起步后名次稍有下滑，但在开赛后的 40 分钟内已收复失地并回升至第 8 位。随后一场涉及 LMP2 与 GT 组别的严重碰撞引发红旗，紧随其后的区天骏作出冷静而迅速的判断成功避开事故。车队在比赛重启后，把握先机将名次提升至前 5 名，并随后将赛车交棒予队友 Loek Hartog。

藉着三名车手乾净利落的发挥，以及无懈可击的执行力，Manthey Racing 的三人组合成功将不利形势转化为一席季军，勇夺他们本季的第四座奖盃。

总结全季表现，区天骏、Loek Hartog 与 Klaus Bachler 最终在 2025/26 亚洲利曼系列赛赛季中累积得 70 分。在 GT 车手榜上，虽然其成绩与另一对手获同分，但依据名次排序的同分决断机制后，他们最终锁定获得年度季军，为本赛季写上圆满句号。

区天骏 | 10 号 Manthey Racing 保时捷 911 GT3 R (992) 车手
“在阿布扎比的这个比赛週末可说是苦乐参半。我们倾尽全力作赛，可惜天时地利未能配合，令我们无缘蝉联年度冠军。週六的第 5 回合上，由于赛道裁判的判决失误，导致我们的赛车两度被处以『通过维修区』。赛后，赛会官员虽就错误判罚向我们致歉，但伤害已经无法逆转，我们也因此失去了争夺冠军所需的关键积分。

值得欣慰的是，我们在六场比赛中四度登上了颁奖台，成为今届赛事中表现最稳定的一队。我为 Manthey 的队友、工程师、工作人员及管理团队感到无比自豪；面对强劲的对手与重重逆境，我们始终齐心协力，展现了卓越的团队风采。”