吉利汽车海外市场激增两倍！一月销量突破二十七万辆

吉利汽车在2026年正式开启了强势的成长序幕。根据最新公布的销售数据，吉利汽车于1月份的乘用车销量达到270,167辆，不仅较去年同期有所增长，还比上月更大幅上升14%。在新能源转型的浪潮下，吉利交出了亮眼的成绩单，单月新能源汽车销量达124,252辆，稳步佔据市场核心地位。最令人瞩目的是其海外市场的表现，外销数量达到60,506辆，同比激增121%，显示出吉利在国际市场的布局已进入收割期。

在One Geely全球战略的引导下，吉利透过精準的品牌差异化策略，成功覆盖了从主流大众到豪华科技的不同客群。吉利品牌本身在1月份贡献了82,990辆的销量，其中全新车型吉利EX2在印度尼西亚的成功上市并实现本地化生产，标誌着品牌在东南亚市场的深耕转化为实际购买力。值得留意的是，虽然电动化是趋势，但吉利的燃油乘用车产品线依然强韧，1月交付量达134,448辆，连续九年蝉联中国最畅销燃油车宝座，展现出极高的品牌忠诚度与技术成熟度。

高端品牌领克与豪华科技品牌极氪同样表现不俗。领克在1月份交付了28,877辆，全球累计销量正式突破171万辆大关，其中领克01与领克06两款主力车型在全球市场的交付表现极为稳定。而定位豪华科技的极氪则展现出惊人的成长爆发力，1月交付量达23,852辆，同比增幅几乎翻倍。极氪9X与极氪009分别在人民币50万元级别的SUV市场及40万元级别的MPV市场中保持领先。随着极氪7GT在1月中旬正式登陆欧洲12个核心市场，包括德国、荷兰及瑞士等汽车先进国家，极氪的国际化进程正全速前进。

展望2026年全年，吉利汽车设定了345万辆的全球销售目标，并将国际市场销量目标提升至64万辆。这份野心并非空穴来风，回顾2025年，吉利以3,024,567辆的总销量超额完成任务，同比增长39%，其中新能源汽车佔比高达168万辆。这反映出吉利在混合动力、纯电架构、智慧互联以及自动驾驶系统的技术投入已转化为市场红利。透过策略性的合作伙伴关係与本地化营运，吉利正从一家中国领军车企，转型为具备全球竞争力的汽车巨头。

吉利的成功在于它不是盲目追赶潮流，而是利用李书福主席多年来收购与整合全球资源的视野，将Volvo、Polestar等品牌积累的研发实力，反馈到领克与极氪身上。特别是极氪在欧洲市场的开拓，这不是简单的出口贸易，而是在挑战汽车发源地的造车标準。我个人认为，吉利正走在一条“技术换市场”的正确道路上，这种厚积薄发的姿态，比起单纯靠价格战博取销量的品牌，更具备长远的投资与使用价值。对香港读者而言，看到这种具备国际竞争力的技术输出，或许我们很快能在街道上见证更多这种“中国製造、全球标準”的实力作品。