日本车市惊见冰火两重天！日产逆市奇迹回升 ｜ 万事得 Subaru 销量惨遭滑铁卢

根据日本汽车销售协会连合会及全国轻自动车协会连合会最新发表的数据显示，2026年2月日本国内新车总销量（含轻型车）为394,965辆，较去年同期下跌4%，这亦是连续第二个月录得按年跌幅。儘管整体市场气氛趋向保守，但各大品牌的表现却呈现极端走势，反映出产品週期与政策变动正深刻影响消费者的购车意欲。

在普遍下跌的大环境中，日产汽车的表现最为触目。日产于2月录得41,375辆的销量，微增0.4%，这是该品牌自2024年9月以来，相隔一年零五个月首次重回正增长轨道。带动增长的功臣主要来自轻型车（K-Car）市场，销量大幅上升17%，其中于去年10月改款的Roox凭藉出色的空间表现与科技配置，成功吸引大量家庭买家支持。日产过去一段时间因缺乏新车型而陷入销售苦战，如今似乎已看见复甦的曙光。

相较之下，马自达与 Subaru 的处境则显得相当严峻。马自达2月销量大跌19%，仅录得13,287辆，已是连续五个月出现负增长。主要原因在于旗舰SUV车型CX-80推出至今已超过一年，初期爆发的需求已基本被市场消化，后续动力显得乏力。而 Subaru 的情况更不乐观，销量挫至8,323辆，跌幅高达20%，成为各品牌中表现最差的一员，显示其产品阵容在现时市场竞争中面临极大挑战。

龙头大厂丰田与本田亦未能倖免。丰田销量下跌8%至116,754辆，本田则下跌5%至54,416辆，这已是本田连续第十一个月录得跌幅。市场分析指出，除了产品週期的影响外，日本政府预计于今年春季废除汽车税中的“环境性能割”项目，这项税务改革令不少精打细算的买家选择持币观望，导致短期内出现明显的“买气缩减”现象。