Bentley 连续七年获利！背后却是大刀阔斧的转型改革

在豪华车坛动荡不安的 2025 年，英国顶级豪华品牌 Bentley 依然展现出极强的生命力。根据厂方公布的最新财报，Bentley 成功实现了连续第七年盈利，录得 2.16 亿欧元的营业利润。虽然受全球市场萎缩（尤其是中国市场）及外汇波动影响，全球交付量下跌了 5%，但总营收高达 26 亿欧元，仅微跌 1%。这份成绩单背后，全赖品牌坚持“价值胜于销量”的战略，透过极高利润的 Mulliner 客製化服务与高阶车型，撑起了整片江山。

目前 Bentley 的销量支柱依然是 SUV 皇者 Bentayga，而随着 2025 年底 Bentayga Speed 进军各大核心市场，更进一步巩固了其霸主地位。此外，第四代 Continental GT 与 Flying Spur 换上全新的 V8 油电混合动力系统后，市场反应热烈。特别是在纽约车展亮相的全新 Supersports 车型，订单已经全数爆满，显示出富豪买家对于性能导向、极致运动化的车型依旧渴求。

然而，亮丽的利润数字背后亦隐含隐忧。8.3% 的销售回报率虽然稳健，但却受到不少“外力”打击。除了福士集团（Volkswagen Group）取消 D-segment 平台导致的会计减值外，美国关税压力及汇率损失亦蚕食了部分利润。为了确保长期竞争力并全力冲刺“Beyond100+”电气化战略，Bentley 宣布了一项沉重的决定：计划削减约 275 个管理及非生产相关职位。这反映出这间百年老牌在面对电气化转型时，正进行一场深度的组织瘦身与效率优化。

儘管如此，Bentley 对于英国 Crewe 总部的投资从未手软。位于 Pyms Lane 的历史基地正经历翻天覆地的变化，专为电动车（BEV）打造的 A1 生产线已接近完工，全新的设计中心与即将落成的涂装车间，不仅是为了提升产能，更是为了提供超过 100 种客製化车漆，满足 Mulliner 客户那近乎挑剔的个人化需求。这一切的转型开支均由品牌自筹资金，显示出其财务底子极为深厚。