吉利集团 2025 销量破天荒突破 400 万大关

吉利控股集团 Geely Holding 在 2026 年初交出了一份令人震撼的成绩单。2025 全年总销量历史性地达到了 4,116,321 辆，同比大涨 26%，这是集团成立以来首次突破 400 万辆大关。更夸张的是，新能源及清洁能源车型的销量高达 2,293,099 辆，增幅达 58%，这意味着每两位吉利车主中，就有一位选择了绿色动力。这份成绩背后，正是“台州宣言”战略落地的成果，透过“One Geely”策略将旗下多个品牌进行资源整合，让吉利从一家传统车企，蜕变成具备全球竞争力的全方位移动出行巨头。

旗舰系列“吉利银河”在 2025 年销量突破 123 万辆，其前卫的科技美学成功捕捉了主流市场的目光；而瑞典性能血统的 Polestar 与跑车传奇 Lotus，则在超豪华与高性能领域继续以尖锐、充满张力的线条定义电动车的“高级感”。特别是 Lotus 的 Eletre 与 Emeya，将空气动力学发挥到极致，成功在超豪华 segment 站稳脚步。吉利不再只是单一风格的品牌，而是透过多品牌矩阵，构建了一个从大众到超豪华的视觉飨宴。

Volvo 依然坚守斯堪地那维亚的极简与安全美学，并将环保材质应用得出神入化；而 Zeekr（极氪）则在 2025 年完成了与领克（Lynk & Co）的战略整合，内装设计将前卫潮流与豪华舒适完美融合。随着 2025 年集团对内部协同效应的强化，这种跨品牌的软硬件技术共享，让吉利旗下的每一款车都能提供超越同级的智能体验，彻底改变了车主对“国产车”座舱质感的认知。

吉利汽车（HK.0175）全年销量超过 302 万辆，其中电动化车型几乎翻倍增长。除了强大的三电系统，吉利更将触角伸向海洋与太空，推出了全球首款甲醇制氢混动内河船，展现了其在绿色能源上的全产业链布局。同时，远程汽车（Farizon）在新能源商用车领域连续四年称霸，并大举进军欧洲及澳洲市场，海外出口增长接近 500%。这种“陆海空天”一体化的动力生态，让吉利具备了应对未来 40 年竞争的底气。

吉利与 Proton 的合作车款提供了极佳的性价比；对于追求极致科技与身份象徵的商界新锐，Zeekr 提供了不亚于一线德系豪华品牌的选择；而对于全球关注环保与永续发展的精英群体，Volvo 与 Polestar 则是他们心中绿色出行的唯一答案。吉利透过这种多品牌协作，成功地在全球 26 个国家和地区建立起强大的品牌护城河，让不同需求的人都能在吉利宇宙中找到归属。

吉利的这 400 万辆销量，不仅仅是数字的累积，更是一场“资源整合”的教科书级演示。在汽车产业转型的阵痛期，很多集团因为内部竞争而内耗，但吉利却能果断执行“One Geely”，将领克与极氪整合，集中火力攻坚智能电动化。2026 年是吉利成立 40 週年，看着他们定下 345 万辆（仅吉利汽车部分）的高标，我感受到的是一种强大的文化自信。以前我们看吉利是看它如何收购外国品牌，现在我们看吉利，是看它如何输出中国技术。这种转变，才是这份成绩单背后最有深度的看点。