雷诺强势回归！2025 年全球销量突破 160 万大关

法国车坛巨头雷诺（Renault）刚公布了 2025 年的全球销售成绩单，数据显示这家百年老牌正处于极其强劲的上升轨道。2025 年雷诺全球乘用车销量录得 10% 的惊人增长，总交付量达到 1,628,030 辆。这不仅是雷诺连续第三年实现增长，更证明了其商业策略的精确性。品牌在欧洲市场稳坐第二把交椅，而在欧洲以外的国际市场更是遍地开花，销量激增 11.7%，再次巩固了雷诺作为全球第一法国汽车品牌的地位。

雷诺的这波增长核心在于其“2027 国际游戏计画”的成功执行。在拉美市场，凭藉 Kardian 的热销，销量上升了 11.3%；在土耳其，雷诺更是夺下市场第一的宝座。最令人瞩目的是韩国市场，销量在 Grand Koleos 的带领下翻了一倍以上。这些数据反映出雷诺不再仅仅依赖欧洲大本营，而是透过针对不同地区开发的产品，如即将在印度回归的 Duster，成功在全球範围内建立起极强的产品竞争力。

回到欧洲市场，雷诺的电气化转型显然已进入收割期。2025 年雷诺在欧洲售出的乘用车中，电气化车型（包括纯电、全油电及插电式混能）佔比高达 60%，较去年大幅提升 12 个百分点。其中，纯电动车销量暴增 72.2%，这主要归功于 Renault 5 E-Tech 的极致表现，该车自上市以来已售出超过 10 万辆，成为欧洲 B 级距电动车的霸主。此外，获得年度车殊荣的 Scenic E-Tech 亦录得近六成的增长。雷诺成功透过“油电并行”的双轨策略，在环保排放标準趋严的环境下，将二氧化碳排放量控制在每公里 90 克以下，成为业界标兵。

除了量能的增长，雷诺更强调“价值高于销量”的商业品质。在 C、D 级距的高价值市场中，雷诺全球销量上升了 7.9%。更值得车主关注的是二手残值表现，雷诺在欧洲的车辆残值较市场平均水準高出 5 个百分点，这对于品牌长期形象与消费者信心至关重要。面对中国新兴品牌的激烈竞争，雷诺在多个欧洲成熟市场的零售份额依然录得增长，显示出其深厚的品牌底蕴与科技研发实力。

展望 2026 年，雷诺的攻势将更趋猛烈。在国际市场，全新旗舰车型 Filante 已在首尔亮相，并将进军更多地区。而在欧洲，车迷期待已久的 Renault 4 E-Tech 与 Twingo E-Tech 将接力推动电动化。同时，经典车系 Clio 亦将迎来第六代改款，Megane 也会有 2026 年式的新动向。这一系列紧凑的产品排期，预示着雷诺在未来几年仍将维持其市场领导地位。

几年前大家还在讨论法系车是否会在电动化浪潮中没落，但雷诺用行动证明了只要产品够硬、策略够準，老牌厂家依旧能跳舞。我个人非常欣赏雷诺对 Renault 5 和 Renault 4 这些经典型号的复兴，这不只是卖情怀，而是将法式设计美学与现代电能科技进行了完美的“灵魂缝合”。

虽然目前本地街道上的雷诺蹤影不算非常密集，但其在欧洲电动车市场的霸主地位，绝对值得我们留意。雷诺的成功在于它没有盲目追求天价性能，而是专注于 B 级和 C 级这些最贴近民生的代步级距，把代步车做得很精緻、很有型。2026 年即将登场的 Clio 6 和 Twingo E-Tech，若能保持目前的势头，相信雷诺在全球掀起的这股法国旋风，还会吹得很久。