Mercedes-AMG 2026 巴瑟斯特 12 小时耐力赛反超夺冠

澳洲山景全景赛道（Mount Panorama Circuit）向来是赛车手的终极试炼场，而在刚落幕的 2026 年洲际 GT 挑战赛（IGTC）揭幕战，第 23 届 Meguiar’s 巴瑟斯特 12 小时耐力赛中，Mercedes-AMG 再次证明了何谓“银箭王朝”。这场赛事不仅是一场速度的较量，更是一场关于策略、耐性与运气的深度博弈。

最令人啧啧称奇的是由 Maro Engel、Mikaël Grenier 及 Maxime Martin 驾驶的 888 号 Mercedes-AMG Team GMR 赛车。他们在排位赛表现欠佳，仅排在第 29 位起步。在高手如云的 GT3 战场，这几乎是被判了死刑的位次。然而，团队凭藉精準的油耗管理与两次安全车时段的完美“补油”策略，在比赛末段成功突围。这不仅是三位车手个人在巴瑟斯特的首胜，更是赛会史上首次有赛车从如此靠后的位次反超夺冠，为 Mercedes-AMG 创下继 2013、2022 及 2023 年后的第四座冠军奖盃。

然而，胜利背后隐藏着不少惊险镜头。比赛进行至最后 3 小时 40 分钟时，原本领先的 Craft-Bamboo Racing 队伍遭遇重创。爱沙尼亚车手 Ralf Aron 在进入盲弯“Forrest’s Elbow”时，撞上了早已停在路上的事故车辆。由于该路段视野受阻且缺乏即时旗号提示，车辆在极速下发生严重碰撞，导致赛事一度中断近一小时。所幸车手最终能自行脱困并送院观察。此外，曾夺得桿位的 Scott Taylor Motorsport 队伍也在末段因碰撞未能完赛，反映了这条赛道的残酷本质。

除了全场总冠军，Mercedes-AMG 在排位赛与组别赛中同样展现统治力。Cameron Waters 驾驶的 222 号赛车在 Pirelli Pole Battle 中跑出 2 分 01 秒 5631 的惊人成绩，夺得桿位并创下赛事史上第二快的单圈纪录。这使 Mercedes-AMG 累积达 6 次桿位纪录，成为巴瑟斯特之王。而在 Pro Am 组别中，由 RAM Motorsport/GWR Australia 派出的 45 号赛车，凭藉稳健的节奏完成 262 圈，毫无悬念地捧走组别冠军奖盃。

这场揭幕战为 2026 IGTC 赛季定下了极高基準。Mercedes-AMG Customer Racing 负责人 Stefan Wendl 表示，这是一场真正的“淘汰赛”，每一台 GT3 赛车都必须维持完美的调校才能支撑到最后。虽然事故让不少强队遗憾离场，但 888 号赛车的逆转胜，无疑为赛车运动史上留下了一段传奇。