续写三十年传奇！Honda 研发全新 2.4 升 V6 混合动力心脏誓夺 IndyCar 王座

本田 Honda 与北美赛车部门 HRC US 正式宣布，将与 NTT INDYCAR 系列赛达成多年期的引擎供应续约协定。这项决定不仅象徵着 Honda 在美国顶级开轮式赛车（Open-wheel racing）领域超过三十年的深厚积澱得以延续，更为赛事未来的技术变革定下了基调。根据协定，Honda 将确保在 2027 年赛季及以后继续提供动力系统，并在 2028 年迎来重大的技术转型。

这场技术革命的核心在于 2028 年即将登场的全新动力单元。届时，IndyCar 将会捨弃自 2012 年起服役的 2.2 升 V6 引擎与 Dallara DW12 底盘组合，取而代之的是由 HRC 在美国本土研发製造的全新 2.4 升双涡轮增压 V6 引擎。这具新引擎将配备低电压混合动力系统，配合全新开发的 Dallara 底盘，旨在将赛事的动力表现与科技含量提升至全新层次。在过渡期的 2027 年，赛事将维持现有的引擎与底盘架构。

除了技术上的革新，Honda 在商业模式上也取得了历史性的突破。在新协议下，Honda 将与竞争对手雪佛兰（Chevrolet）一同获得“车队特许经营权”（Charter），这在 IndyCar 历史上是首次有车厂直接获得此类资格。HRC US 更宣布将于 2028 年以厂队身份投入全年度赛事，这不仅是为了在赛场上角逐冠军，更是为了将顶尖赛事作为人才培训与技术研发的实验室，实现赛车技术与量产车研发的深度融合。

回顾过去，Honda 自 1994 年进军美国赛车界以来，成绩斐然。在参与的 543 场比赛中，Honda 赢得了 298 场胜利，夺下 21 次车手总冠军、11 次车厂总冠军，并在传奇的印第安纳波利斯 500 大赛（Indianapolis 500）中 16 次封王。特别是在 2025 年球季，Honda 展现了统治级的实力，创造了十连胜的壮举，并在 17 场比赛中横扫 12 场胜仗，包办了车手、车厂及年度新人奖等多项头衔，奠定了其在北美赛车界的霸主地位。