小鹏 VLA 2.0 公测：福士抢先搭载、2027年全球交付

中国电动车新势力小鹏汽车（XPENG）于 2026 年 3 月 2 日在广州举行的“The Future”媒体体验日中，正式宣布其新一代智能驾驶系统 VLA 2.0 的全球部署计划。小鹏确认 VLA 2.0 将于 2027 年正式启动全球交付，而最受市场关注的焦点，莫过于德国汽车巨头福士（Volkswagen）已确定成为该系统在中国市场的首位企业客户。此外，搭载 VLA 2.0 的 Robotaxi 无人驾驶出租车已展开公开道路测试，并预计于今年内在中国投入试运营。

小鹏 VLA 2.0 的核心竞争力在于其革新性的 AI 架构。传统的自动驾驶技术通常依赖模组化堆叠，将感知、决策与执行分开处理，往往受限于高精地图与硬性的规则编码。VLA 2.0 则採用了端到端（End-to-End）的“视觉到行动”架构，取消了中间的语言翻译层，直接将视觉感知转化为驾驶决策。这种设计不仅提升了运算效率与反应速度，更让车辆展现出如同资深驾驶员般的判断力。在广州晚高峰时段的实测中，该系统的行车效率比传统 L2 级智能驾驶提升了 23%，表现甚至超越了现有的 Robotaxi 模型。

在应用场景方面，VLA 2.0 展现出“全场景通行”的强大实力。除了城市干道与高速公路，该系统还能应对校园小径、乡村泥泞路段以及完全没有导航覆盖的区域。面对狭窄车道或路面坑洼，系统能主动进行避让与路径规划。更重要的是，VLA 2.0 支援车辆从静止状态直接启动辅助驾驶，实现了从起点到终点的全流程无缝对接。小鹏汽车董事长何小鹏表示，VLA 2.0 是首个旨在实现完全自动驾驶的版本，并预言完全自动驾驶将在未来一至三年内成为人类日常出行的自然组成部分。

除了乘用车领域，小鹏更展示了其“实体 AI”（Physical AI）的宏大版图。VLA 2.0 所採用的 AI 底层模型具有极高的扩展性，未来将同样应用于人形机器人以及模组化飞行汽车系统中。这意味着小鹏正在构建一套统一的 AI 基础架构，旨在让所有具备物理形态的智能机器都能在真实世界中自由运作。随着全球道路测试即将展开，小鹏正加速从一家车企转型为全球领先的人工智能机器人公司。