Sony Honda Mobility 宣布缩减业务 AFEELA 开发计划全面停摆

在汽车与科技交汇的浪潮中，Sony 与 Honda 的合作一度被视为最强跨界联手，然而现实的发展却令人唏嘘。Sony Honda Mobility（SHM）近日发布官方声明，宣布由于市场环境剧变以及母公司战略调整，将正式缩减业务规模。这意味着原本备受全球车迷期待的 AFEELA 第 1 弹及第 2 弹量产车型，在经历了多次车展的华丽亮相后，最终难逃中途腰斩的命运。

这次大地震的导火线，源于 Honda 在 2026 年 3 月对其四轮电动化战略作出的重大修正。随着 Honda 重新审视全球电动车市场的布局，Sony、Honda 与 SHM 三方经过深入讨论，已于同年 3 月底先行叫停了 AFEELA 品牌首款型号及其后续车型的研发与上市计划。三方在声明中坦言，在既有的合作框架下，短期内已难以找到能实现最初设立宗旨、并具备市场竞争力的商品化手段，因此不得不决定收缩战线。

对于一家初创合资公司而言，人才的流向最能反映现状。SHM 表示，随着业务缩减，公司将对现有人力资源进行重新安置。在尊重员工个人意愿的前提下，原则上所有员工将会被调回 Sony 或 Honda 母公司体系内。这一举动虽然保护了核心技术人才，但也明确宣告了 SHM 作为独立造车实体的角色正逐渐淡出。自 2022 年 9 月成立以来，双方曾试图融合 Sony 的娱乐感知技术与 Honda 的造车工艺，创造全新的移动价值，可惜这条路在商业运作上比想像中更为崎岖。

不过，这并不代表双方的合作完全破裂。声明强调，Sony 与 Honda 对于推动移动进化、引领软件定义汽车（SDV）时代的理念依然没有改变。未来三方将会把重心转向更具前瞻性的软体应用与用户体验，特别是在高度自动驾驶系统普及的时代背景下，探讨如何利用软体创造新的价值。简单来说，SHM 可能会从一个“造车品牌”转型为一个专注于软体解决方案与车内娱乐系统的“研发平台”。